航母主机不是柴油机，所以没有一排排气缸和活塞。福建舰用的是重油锅炉 + 舰用蒸汽轮机：蒸汽推动叶片旋转，把热能直接变成轴的旋转。
活塞在气缸内上下往复 → 连杆 → 曲轴。单缸功率小，要堆很多缸；往复惯性大、转速受限（舰用中速机约 500–1000 rpm），振动噪声大。
锅炉产生高压过热蒸汽 → 冲进一级级静/动叶片。每一「级」都让蒸汽膨胀降压、把能量交给转子；一台汽轮机常有十几到二十几级，转速可达数千 rpm。没有活塞、没有连杆——转子直接输出扭矩，再经减速齿轮带动轴。
8 台重油锅炉 + 4 台蒸汽轮机，2 台锅炉 + 1 台汽轮机 = 1 座动力单元，共 4 座，各自驱动 1 根推进轴，合计 4 轴 4 桨。总推进功率公开推测在 100 MW 量级，最大航速约 30 节。
水汽是闭环的：锅炉产生过热蒸汽 → 汽轮机做功 → 排汽进冷凝器变回水 → 给水泵送回锅炉（朗肯循环）。燃料是唯一不断补充的东西，水只是在系统里循环。
说明：本演示为教学用剖切示意图，比例经过压缩、部件做了简化，转速与推力为按公开推测功率反算的示意值，不代表实船参数。图中仅展示 1 座动力单元（2 锅炉 + 1 汽轮机 + 1 轴），全舰共 4 座。